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若何筑制搬运车图片人工若何搬运大玻璃自制小

  

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  在师傅装车的时候我们发现,用来运输叉车的轻卡的货箱尾部很特别,除了自己焊接了用来增加叉车抓地力的装置外,货箱后栏板处还有一段距离是向下倾斜的,王师傅说在货箱上设置这个坡度是为了叉车上下方便一些。

  从货箱的底部看就一目了然了,为了制造这个坡度,是将原来车厢的副梁做了一个斜切的处理。调整好坡度之后,再用角铁进行焊接加固,不过不知道这样改装是不是在允许的范围之内。

  另外,将叉车开到货箱上之后,在距离前栏板半米左右的距离,用一根木方大梁固定在叉车的轮胎下面,防止在运输的途中,因为刹车惯性导致叉车滑动撞上货箱栏板。不过在货箱尾部并没有设置这种防滑的装置。

  每台运输车都配备了一对长度3米左右特制的梯子,用来装卸叉车。梯子的结构看上非常简单,在两根大量之间用国根钢筋焊接而成,一端直接放在地上,另一端搭载货箱的尾板处,同时还要在货箱上面制作固定的梯子的装置,通过一根插销将梯子固定在货箱上面。既然能够承受住几吨叉车的压力,这梯子也是相当有分量的。

  在途中王师傅告诉我们,叉车的运输与普货不同,叉车的载荷集中、重心高,所以在路况比较复杂的时候,要注意控制车速。特别是他们用轻卡运输叉车,两者的重量相差不多,车速太快还是很危险的。

  王师傅说,在佛山有很多大大小小的工厂,对于叉车租赁、购买的需求还是很大的,旺季的时候,像单程50公里左右的运输路程,每天可能要4-5次。达到目的地,王师傅熟练的帮客户停好叉车之后,接到了老板打来的电话,前往下一个地点去装车了。

  像王师傅所在车队这样的运输方式,一个人完成整个过程,要求司机仅要能够驾驶卡车,同时还要能够熟练的驾驶叉车。特别是这种异地的叉车运输,客户对于时效性和安全性的要求比较高,如果业务不够熟练可能就会因此丢掉客户。

  叉车运输作业我们会经常看到,而运输叉车平时却难得一见。相信在运输的时候装卸叉车的方式还有很多,卡友们如果有了解更多关于叉车运输方面的信息,欢迎留言分享。

  我们平时所见的叉车,多数都是在工厂或者物流仓库里运输货物,而叉车本身是如何运输的却很少关注。这次借着出差的机会,有幸体验了一次叉车的运输过程,原来还有这么多门道。

  王师傅所在叉车运输的车队,主要经营佛山周边中短途和广东省内的长途叉车运输业务,用来运输叉车的基本都是轻卡,每次只能运输一台叉车,长途运输会一个车配两个司机。50公里左右的中短途运输,都是一个人来完成的,我们跟车体验的就是一次在佛山地区的中短途运输。

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本站文章于2019-09-30 12:09,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:若何筑制搬运车图片人工若何搬运大玻璃自制小